De sterkste atmosferische zescilinder in de F10, kort geleverd voordat de turbomotoren het overnamen. Injectoren en NOx-sensor vragen bij de N53 de meeste aandacht.
Deze uitvoering is geleverd met één motor: de BMW N53.
N53
BMW N53
Zescilinder met directe inspuiting · 2007 – 2013
De N53 is de Europese zescilinder met directe inspuiting en magerverbranding, de opvolger van de N52 in onder meer de 325i en 330i. De motor loopt soepel en zuinig, maar de piëzo-injectoren en NOx-sensoren zorgen voor de nodige hoofdbrekens. Bij revisie kijken wij nadrukkelijk verder dan alleen het onderblok.
Waar wij bij deze motor op letten
Falende piëzo-injectoren. Verreweg het bekendste N53-probleem: haperen, trillen bij stationair en het missen van een cilinder. Doorgaans zijn meerdere injectoren tegelijk versleten.
Defecte NOx-sensor. Kostbaar onderdeel dat vaak faalt en de motor uit magerbedrijf haalt, met hoger verbruik tot gevolg.
Koolaanslag op de inlaatkleppen. Bij directe inspuiting koeken de poorten dicht. Wij stralen ze bij revisie volledig vrij.
Motorcode controleren? De motorcode staat op het typeplaatje en is terug te vinden op het motorblok zelf, meestal boven op het blok bij de bougies of aan de zijkant onder het inlaatspruitstuk. Weet u het niet zeker, geef dan uw kenteken of chassisnummer door — dan zoeken wij het voor u op.
Wat een revisie van uw 530i inhoudt
Wij demonteren het aangeleverde blok volledig, meten alles op en bouwen het opnieuw op. Pas na het meten weten wij precies wat er nodig is — en dat bepaalt de offerte.
Cilinderkop
Afpersen op scheuren en lekkage
Vlakken voor een correcte afdichting
Kleppen slijpen of vervangen, nieuwe klepseals
Klepgeleiders en zittingen bewerken
Onderblok
Cilinders meten, honen of op overmaat boren
Nieuwe zuigers en zuigerveren
Krukas meten en polijsten
Nieuwe hoofd- en drijfstanglagers
Distributie en smering
Complete distributieset met spanner en geleiders
Oliepomp reviseren of vervangen
Alle pakkingen en keerringen nieuw
Let op: wij reviseren uitsluitend los aangeleverde motoren. Het uitbouwen uit en inbouwen in uw F10 verzorgen wij niet.
Bel of mail met uw motorcode, bouwjaar en een korte omschrijving van de klacht. U krijgt een eerlijke inschatting van wat er nodig is — en of revisie in uw geval verstandig is.
Wij gebruiken Google Analytics om te zien welke pagina's bezocht worden, zodat wij de site kunnen verbeteren. Weigert u, dan wordt er niets geplaatst en werkt de site gewoon. Meer hierover leest u in onze privacyverklaring.
