Uitgerekte distributieketting
Het bekendste N46-probleem. De ketting rekt, de geleiders breken en in het ergste geval springt de distributie over met kromme kleppen tot gevolg. Rammelen bij koude start is de laatste waarschuwing.
Motorcode N46
BMW N46 motor revisie
De N46 is de doorontwikkeling van de N42 en werd elf jaar lang in vrijwel elke instapmodel-BMW gebouwd. De constructie is verbeterd, maar de distributieketting en de Valvetronic blijven de zwakke schakels. Dit is een van de motoren die wij het vaakst op de bank hebben.
Technische gegevens
- Motorcode
- N46
- Bouwjaren
- 2004 – 2015
- Configuratie
- 4-cilinder lijnmotor
- Cilinderinhoud
- 1.796 / 1.995 cc
- Vermogen
- 115 – 173 pk
- Klepbediening
- DOHC, 16 kleppen, Valvetronic en dubbele VANOS
- Voeding
- Atmosferisch, indirecte inspuiting
- Motorblok
- Aluminium met gietijzeren voeringen
- Cilinderkop
- Aluminium
Kenmerken van de BMW N46
- Opvolger van de N42 met een verbeterde Valvetronic
- Zeer breed toegepast: 3-serie, 1-serie, X3 en Z4
- N46B20 in de E90 320i met 150 of 170 pk
- Indirecte inspuiting — geen koolaanslagprobleem op de inlaatkleppen
Bekende problemen van de BMW N46
Elke motor heeft zijn eigen zwakke plekken. Dit zijn de klachten waarmee de N46 bij ons binnenkomt — en waar wij bij een revisie gericht naar kijken.
Vastlopende Valvetronic-excenteras
De lagerbrug en de excenteras lopen in, waardoor de klepheffing niet meer klopt en de motor in noodloop gaat.
Ingelopen nokkenaslagers
Vaak in combinatie met achterstallig olieonderhoud; de kop moet dan bewerkt of vervangen worden.
Verstopte krukventilatie
Overdruk, olielekkage en blauwe rook bij optrekken.
Onze BMW N46 motorrevisie omvat
Grondige inspectie en reiniging
- Volledige demontage van het aangeleverde motorblok
- Reiniging van alle onderdelen
- Controle op slijtage, scheuren en defecten
- Opmeten van alle kritieke maatvoering
Cilinderkop revisie
- Afpersen en controle op lekkages en scheuren
- Vlakken voor een optimale afdichting
- Nieuwe klepseals, kleppen slijpen of vervangen
- Klepgeleiders en klepzittingen bewerken
Onderblok revisie
- Controle en vlakken van het motorblok indien nodig
- Cilinders honen of op overmaat boren
- Nieuwe zuigers en zuigerveren
- Krukas meten, polijsten of vervangen
- Nieuwe hoofd- en drijfstanglagers
Distributie en smering
- Complete distributieset inclusief spanner en geleiders
- Revisie of vervanging van de oliepomp
- Nieuwe pakkingen en keerringen
Specifiek voor de N46
Bovenop het standaardwerk vraagt deze motor om een eigen aanpak:
- Complete distributieset met alle geleiders, spanner en tandwielen
- Valvetronic-excenteras, servomotor en lagerbrug beoordelen
- Kleppen en klepgeleiders controleren na oversprongen distributie
- Nokkenaslagervlakken meten in de kop
Let op: wij werken uitsluitend aan los aangeleverde motoren. Demontage uit en inbouw in de auto verzorgen wij niet.
In welke BMW's ligt de N46?
Weet u niet zeker of dit uw motor is? Zoek hieronder uw model, of gebruik de keuzehulp om via serie en type uw motorcode te vinden.
Veelvoorkomende klachten bij de N46
Herkent u een van deze klachten? Op deze pagina's leest u wat de oorzaak is en wanneer er echt iets moet gebeuren.
BMW distributieketting rammelt
Rammelt uw BMW bij een koude start? Dan is de distributieketting uitgerekt. Wacht daar niet mee.
BMW motor tikt of klopt
Waar het tikken zit en wanneer het optreedt, vertelt bijna precies wat er aan de hand is.
BMW compressieverlies
Startproblemen, vermogensverlies en een onrustige loop. Een compressiemeting vertelt binnen een half uur waar u aan toe bent.
Wat kost een BMW motorrevisie?
Een eerlijk antwoord: dat weet niemand voordat het blok open ligt en alles is opgemeten. Wel valt uit te leggen waar de kosten vandaan komen.
Motorrevisie of ruilmotor?
Een gebruikte motor is sneller, een revisie geeft zekerheid. Welke keuze klopt hangt af van uw auto en uw plannen ermee.
Waarom Telman Automotive?
Alleen BMW benzinemotoren
Wij doen één ding en dat doen wij goed. Geen diesels, geen andere merken — uitsluitend BMW benzinemotoren, van de klassieke M20 tot de moderne B58.
6 maanden garantie
Op elke complete revisie geven wij zes maanden garantie. Voor deelrevisies en performance-opbouw maken wij vooraf duidelijke afspraken.
Direct contact met de vakman
U spreekt Chris zelf. Geen tussenlagen, geen verkooppraatjes — gewoon een eerlijk verhaal over wat uw motor nodig heeft.
Hoogwaardige onderdelen
Origineel BMW waar het moet, hoogwaardig aftermarket waar dat aantoonbaar beter of verstandiger is. Altijd in overleg.
Andere motoren die wij reviseren
BMW N46 laten reviseren?
Stuur uw motorcode, bouwjaar en een korte omschrijving van de klacht. Dan weet u snel waar u aan toe bent — inclusief een eerlijk advies of revisie in uw geval de moeite waard is.