Uitgerekte distributieketting
Na hoge kilometrages rammelt de ketting koud aan. De kunststof geleiders verharden en breken; brokstukken komen in de oliecarter terecht.
Motorcode M30
BMW M30 motor revisie
De M30 draaide ruim 25 jaar mee en is de motor die de reputatie van BMW als bouwer van grote zescilinders heeft gevestigd. Het blok is overgedimensioneerd en bijzonder sterk; met een nette revisie is een M30 nagenoeg onverwoestbaar. Wij reviseren zowel standaard exemplaren als blokken voor klassieke rallysport.
Technische gegevens
- Motorcode
- M30
- Bouwjaren
- 1968 – 1994
- Configuratie
- 6-cilinder lijnmotor
- Cilinderinhoud
- 2.494 – 3.430 cc
- Vermogen
- 150 – 220 pk
- Klepbediening
- SOHC, 12 kleppen, distributieketting
- Voeding
- Atmosferisch, Jetronic/Motronic
- Motorblok
- Gietijzer
- Cilinderkop
- Aluminium
Kenmerken van de BMW M30
- Distributieketting in plaats van riem — geen vervangingsinterval, wel slijtage
- Zeer robuust gietijzeren blok met ruime overmaatmogelijkheden
- Toegepast van 525i tot 735i en de 635CSi
- Basis voor de M88 en S38 racemotoren
Bekende problemen van de BMW M30
Elke motor heeft zijn eigen zwakke plekken. Dit zijn de klachten waarmee de M30 bij ons binnenkomt — en waar wij bij een revisie gericht naar kijken.
Kromgetrokken cilinderkop
Een klassieker na oververhitting door een lekkende radiateur of thermostaat. De kop moet gevlakt worden en zeer vaak is de koppakking al eerder doorgeslagen.
Versleten nokkenas
De bovenste oliesproeibalk verstopt, waarna de nokken inlopen. Herkenbaar aan tikken bij koude start.
Poreuze aluminium kop bij de waterkanalen
Corrosie door verkeerde of oude koelvloeistof vreet de kop van binnenuit aan.
Onze BMW M30 motorrevisie omvat
Grondige inspectie en reiniging
- Volledige demontage van het aangeleverde motorblok
- Reiniging van alle onderdelen
- Controle op slijtage, scheuren en defecten
- Opmeten van alle kritieke maatvoering
Cilinderkop revisie
- Afpersen en controle op lekkages en scheuren
- Vlakken voor een optimale afdichting
- Nieuwe klepseals, kleppen slijpen of vervangen
- Klepgeleiders en klepzittingen bewerken
Onderblok revisie
- Controle en vlakken van het motorblok indien nodig
- Cilinders honen of op overmaat boren
- Nieuwe zuigers en zuigerveren
- Krukas meten, polijsten of vervangen
- Nieuwe hoofd- en drijfstanglagers
Distributie en smering
- Complete distributieset inclusief spanner en geleiders
- Revisie of vervanging van de oliepomp
- Nieuwe pakkingen en keerringen
Specifiek voor de M30
Bovenop het standaardwerk vraagt deze motor om een eigen aanpak:
- Nieuwe distributieketting, spanner en alle kunststof geleiders
- Kop afpersen, vlakken en klepzittingen bewerken
- Blok honen of op overmaat boren met bijpassende zuigers
- Koelkanalen chemisch reinigen — zeker bij motoren met corrosiehistorie
Let op: wij werken uitsluitend aan los aangeleverde motoren. Demontage uit en inbouw in de auto verzorgen wij niet.
In welke BMW's ligt de M30?
Weet u niet zeker of dit uw motor is? Zoek hieronder uw model, of gebruik de keuzehulp om via serie en type uw motorcode te vinden.
Veelvoorkomende klachten bij de M30
Herkent u een van deze klachten? Op deze pagina's leest u wat de oorzaak is en wanneer er echt iets moet gebeuren.
BMW rookt blauw bij het starten
Een blauwe wolk bij de koude start wijst bijna altijd op klepseals. De kleur van de rook vertelt precies wat er mis is.
BMW motor oververhit geraakt
Eén keer te heet is genoeg om de cilinderkop krom te trekken. Wat er daarna nodig is hangt af van hoe lang u hebt doorgereden.
BMW motor tikt of klopt
Waar het tikken zit en wanneer het optreedt, vertelt bijna precies wat er aan de hand is.
BMW compressieverlies
Startproblemen, vermogensverlies en een onrustige loop. Een compressiemeting vertelt binnen een half uur waar u aan toe bent.
Waarom Telman Automotive?
Alleen BMW benzinemotoren
Wij doen één ding en dat doen wij goed. Geen diesels, geen andere merken — uitsluitend BMW benzinemotoren, van de klassieke M20 tot de moderne B58.
6 maanden garantie
Op elke complete revisie geven wij zes maanden garantie. Voor deelrevisies en performance-opbouw maken wij vooraf duidelijke afspraken.
Direct contact met de vakman
U spreekt Chris zelf. Geen tussenlagen, geen verkooppraatjes — gewoon een eerlijk verhaal over wat uw motor nodig heeft.
Hoogwaardige onderdelen
Origineel BMW waar het moet, hoogwaardig aftermarket waar dat aantoonbaar beter of verstandiger is. Altijd in overleg.
Andere motoren die wij reviseren
BMW M30 laten reviseren?
Stuur uw motorcode, bouwjaar en een korte omschrijving van de klacht. Dan weet u snel waar u aan toe bent — inclusief een eerlijk advies of revisie in uw geval de moeite waard is.