Slijtage aan nokkenassen en klepbekers
Door de hoge toerentallen en de sportieve inzet lopen de nokken in. Nieuwe assen zijn schaars en duur.
Motorcode S14
BMW S14 motor revisie
De S14 is de motor die de E30 M3 tot legende maakte: een viercilinder met de kop van de M88 zescilinder, individuele gaskleppen en een toerenbereik dat tot ver boven de 7.000 toeren loopt. Revisie van een S14 is precisiewerk met schaarse en kostbare onderdelen. Wij werken hier uitsluitend op afspraak en na overleg aan.
Technische gegevens
- Motorcode
- S14
- Bouwjaren
- 1986 – 1991
- Configuratie
- 4-cilinder lijnmotor
- Cilinderinhoud
- 2.302 / 2.467 cc
- Vermogen
- 195 – 238 pk
- Klepbediening
- DOHC, 16 kleppen, distributieketting
- Voeding
- Atmosferisch, Motronic met individuele gaskleppen
- Motorblok
- Gietijzer
- Cilinderkop
- Aluminium
Kenmerken van de BMW S14
- Cilinderkop afgeleid van de M88/S38 zescilinder
- Individuele gaskleppen per cilinder
- Rood toerengebied vanaf 7.250 toeren
- Zeer gezochte en waardevolle motor — originaliteit telt zwaar
Bekende problemen van de BMW S14
Elke motor heeft zijn eigen zwakke plekken. Dit zijn de klachten waarmee de S14 bij ons binnenkomt — en waar wij bij een revisie gericht naar kijken.
Versleten distributieketting en geleiders
De ketting rekt en de geleiders verharden; bij een S14 is dit een revisie die je niet uitstelt.
Scheurvorming in de cilinderkop
Thermische belasting rond de klepzittingen, versterkt door circuitgebruik.
Onbalans na eerdere ondeskundige revisie
Wij komen regelmatig blokken tegen die eerder niet correct uitgebalanceerd zijn opgebouwd.
Onze BMW S14 motorrevisie omvat
Grondige inspectie en reiniging
- Volledige demontage van het aangeleverde motorblok
- Reiniging van alle onderdelen
- Controle op slijtage, scheuren en defecten
- Opmeten van alle kritieke maatvoering
Cilinderkop revisie
- Afpersen en controle op lekkages en scheuren
- Vlakken voor een optimale afdichting
- Nieuwe klepseals, kleppen slijpen of vervangen
- Klepgeleiders en klepzittingen bewerken
Onderblok revisie
- Controle en vlakken van het motorblok indien nodig
- Cilinders honen of op overmaat boren
- Nieuwe zuigers en zuigerveren
- Krukas meten, polijsten of vervangen
- Nieuwe hoofd- en drijfstanglagers
Distributie en smering
- Complete distributieset inclusief spanner en geleiders
- Revisie of vervanging van de oliepomp
- Nieuwe pakkingen en keerringen
Specifiek voor de S14
Bovenop het standaardwerk vraagt deze motor om een eigen aanpak:
- Volledig balanceren van krukas, drijfstangen en zuigers
- Klepspeling nauwkeurig instellen met shims
- Originaliteit bewaken — wij overleggen bij elk vervangen onderdeel
- Uitsluitend op afspraak, met vooraf een uitgebreide inspectie
Let op: wij werken uitsluitend aan los aangeleverde motoren. Demontage uit en inbouw in de auto verzorgen wij niet.
In welke BMW's ligt de S14?
Weet u niet zeker of dit uw motor is? Zoek hieronder uw model, of gebruik de keuzehulp om via serie en type uw motorcode te vinden.
Veelvoorkomende klachten bij de S14
Herkent u een van deze klachten? Op deze pagina's leest u wat de oorzaak is en wanneer er echt iets moet gebeuren.
Waarom Telman Automotive?
Alleen BMW benzinemotoren
Wij doen één ding en dat doen wij goed. Geen diesels, geen andere merken — uitsluitend BMW benzinemotoren, van de klassieke M20 tot de moderne B58.
6 maanden garantie
Op elke complete revisie geven wij zes maanden garantie. Voor deelrevisies en performance-opbouw maken wij vooraf duidelijke afspraken.
Direct contact met de vakman
U spreekt Chris zelf. Geen tussenlagen, geen verkooppraatjes — gewoon een eerlijk verhaal over wat uw motor nodig heeft.
Hoogwaardige onderdelen
Origineel BMW waar het moet, hoogwaardig aftermarket waar dat aantoonbaar beter of verstandiger is. Altijd in overleg.
Andere motoren die wij reviseren
BMW S14 laten reviseren?
Stuur uw motorcode, bouwjaar en een korte omschrijving van de klacht. Dan weet u snel waar u aan toe bent — inclusief een eerlijk advies of revisie in uw geval de moeite waard is.