Falende injectoren
De piëzo-injectoren zijn het grootste zwakke punt: haperende motorloop, trillen bij stationair en foutcodes. Vaak zijn meerdere injectoren tegelijk aan vervanging toe.
Motorcode N43
BMW N43 motor revisie
De N43 combineert Valvetronic met directe inspuiting en magerverbranding. Op papier zuinig, in de praktijk berucht om zijn injectoren en NOx-sensoren. Wanneer een N43 aan revisie toe is, gaan wij zorgvuldig na of het onderblok de investering waard is en welke randcomponenten meegenomen moeten worden.
Technische gegevens
- Motorcode
- N43
- Bouwjaren
- 2007 – 2013
- Configuratie
- 4-cilinder lijnmotor
- Cilinderinhoud
- 1.599 / 1.995 cc
- Vermogen
- 122 – 170 pk
- Klepbediening
- DOHC, 16 kleppen, Valvetronic en dubbele VANOS
- Voeding
- Atmosferisch, directe inspuiting
- Motorblok
- Aluminium met gietijzeren voeringen
- Cilinderkop
- Aluminium
Kenmerken van de BMW N43
- Directe inspuiting met magerverbranding en NOx-katalysator
- Toegepast in de E87 116i/118i/120i en E90 316i/318i/320i
- Aluminium blok met gietijzeren voeringen
- Europese tegenhanger van de N45/N46 met stratified charge
Bekende problemen van de BMW N43
Elke motor heeft zijn eigen zwakke plekken. Dit zijn de klachten waarmee de N43 bij ons binnenkomt — en waar wij bij een revisie gericht naar kijken.
Defecte NOx-sensor
Duur onderdeel dat regelmatig faalt en de motor in noodloop zet.
Distributieketting
De ketting rekt uit en de geleiders slijten, met het risico op oversprongen distributie.
Koolaanslag op inlaatkleppen
Onvermijdelijk gevolg van directe inspuiting zonder inlaatklepspoeling.
Onze BMW N43 motorrevisie omvat
Grondige inspectie en reiniging
- Volledige demontage van het aangeleverde motorblok
- Reiniging van alle onderdelen
- Controle op slijtage, scheuren en defecten
- Opmeten van alle kritieke maatvoering
Cilinderkop revisie
- Afpersen en controle op lekkages en scheuren
- Vlakken voor een optimale afdichting
- Nieuwe klepseals, kleppen slijpen of vervangen
- Klepgeleiders en klepzittingen bewerken
Onderblok revisie
- Controle en vlakken van het motorblok indien nodig
- Cilinders honen of op overmaat boren
- Nieuwe zuigers en zuigerveren
- Krukas meten, polijsten of vervangen
- Nieuwe hoofd- en drijfstanglagers
Distributie en smering
- Complete distributieset inclusief spanner en geleiders
- Revisie of vervanging van de oliepomp
- Nieuwe pakkingen en keerringen
Specifiek voor de N43
Bovenop het standaardwerk vraagt deze motor om een eigen aanpak:
- Injectoren en bougies beoordelen en meenemen in de offerte
- Complete distributieset met geleiders en spanner
- Inlaatpoorten mechanisch ontkolen
- Vooraf realistisch inschatten of revisie rendabel is
Let op: wij werken uitsluitend aan los aangeleverde motoren. Demontage uit en inbouw in de auto verzorgen wij niet.
In welke BMW's ligt de N43?
Weet u niet zeker of dit uw motor is? Zoek hieronder uw model, of gebruik de keuzehulp om via serie en type uw motorcode te vinden.
Veelvoorkomende klachten bij de N43
Herkent u een van deze klachten? Op deze pagina's leest u wat de oorzaak is en wanneer er echt iets moet gebeuren.
Waarom Telman Automotive?
Alleen BMW benzinemotoren
Wij doen één ding en dat doen wij goed. Geen diesels, geen andere merken — uitsluitend BMW benzinemotoren, van de klassieke M20 tot de moderne B58.
6 maanden garantie
Op elke complete revisie geven wij zes maanden garantie. Voor deelrevisies en performance-opbouw maken wij vooraf duidelijke afspraken.
Direct contact met de vakman
U spreekt Chris zelf. Geen tussenlagen, geen verkooppraatjes — gewoon een eerlijk verhaal over wat uw motor nodig heeft.
Hoogwaardige onderdelen
Origineel BMW waar het moet, hoogwaardig aftermarket waar dat aantoonbaar beter of verstandiger is. Altijd in overleg.
Andere motoren die wij reviseren
BMW N43 laten reviseren?
Stuur uw motorcode, bouwjaar en een korte omschrijving van de klacht. Dan weet u snel waar u aan toe bent — inclusief een eerlijk advies of revisie in uw geval de moeite waard is.