Lekkende kleppendekselpakking
Het kunststof kleppendeksel kromtrekt door hitte; olie loopt over het uitlaatspruitstuk en de bougieschachten in.
Motorcode N51
BMW N51 motor revisie
De N51 is de emissie-geoptimaliseerde versie van de N52, gebouwd voor de Amerikaanse SULEV-markt. Je komt hem in Nederland vrijwel uitsluitend tegen in geïmporteerde auto's. Mechanisch is de motor nagenoeg identiek aan de N52, maar met een andere cilinderkop, nokkenassen en uitlaatnabehandeling.
Technische gegevens
- Motorcode
- N51
- Bouwjaren
- 2007 – 2013
- Configuratie
- 6-cilinder lijnmotor
- Cilinderinhoud
- 2.996 cc
- Vermogen
- 230 pk
- Klepbediening
- DOHC, 24 kleppen, Valvetronic en dubbele VANOS
- Voeding
- Atmosferisch, indirecte inspuiting
- Motorblok
- Magnesium-aluminium composiet
- Cilinderkop
- Aluminium
Kenmerken van de BMW N51
- SULEV-variant van de N52 met aangepaste kop en nokkenassen
- Zelfde magnesium-aluminium blok als de N52
- Vooral in Amerikaanse import: 328i, 128i en 528i
- Iets lager vermogen dan de N52 door de emissie-aanpassingen
Bekende problemen van de BMW N51
Elke motor heeft zijn eigen zwakke plekken. Dit zijn de klachten waarmee de N51 bij ons binnenkomt — en waar wij bij een revisie gericht naar kijken.
Slijtage aan de Valvetronic-excenteras
De lagerbrug en de excenteras lopen in, met een onrustig stationair toerental als gevolg.
Poreus koelsysteem
Waterpomp en thermostaat zijn elektrisch en falen doorgaans rond de 120.000 km. Oververhitting op een magnesiumblok is bijzonder schadelijk.
Beperkte leverbaarheid van SULEV-onderdelen
Kopspecifieke delen zijn in Europa niet altijd voorradig.
Onze BMW N51 motorrevisie omvat
Grondige inspectie en reiniging
- Volledige demontage van het aangeleverde motorblok
- Reiniging van alle onderdelen
- Controle op slijtage, scheuren en defecten
- Opmeten van alle kritieke maatvoering
Cilinderkop revisie
- Afpersen en controle op lekkages en scheuren
- Vlakken voor een optimale afdichting
- Nieuwe klepseals, kleppen slijpen of vervangen
- Klepgeleiders en klepzittingen bewerken
Onderblok revisie
- Controle en vlakken van het motorblok indien nodig
- Cilinders honen of op overmaat boren
- Nieuwe zuigers en zuigerveren
- Krukas meten, polijsten of vervangen
- Nieuwe hoofd- en drijfstanglagers
Distributie en smering
- Complete distributieset inclusief spanner en geleiders
- Revisie of vervanging van de oliepomp
- Nieuwe pakkingen en keerringen
Specifiek voor de N51
Bovenop het standaardwerk vraagt deze motor om een eigen aanpak:
- Kleppendeksel en pakking standaard vervangen
- Valvetronic-excenteras en lagerbrug meten
- Blok controleren op corrosie rond de koelkanalen
- Vooraf leverbaarheid van SULEV-specifieke delen nagaan
Let op: wij werken uitsluitend aan los aangeleverde motoren. Demontage uit en inbouw in de auto verzorgen wij niet.
In welke BMW's ligt de N51?
Weet u niet zeker of dit uw motor is? Zoek hieronder uw model, of gebruik de keuzehulp om via serie en type uw motorcode te vinden.
Waarom Telman Automotive?
Alleen BMW benzinemotoren
Wij doen één ding en dat doen wij goed. Geen diesels, geen andere merken — uitsluitend BMW benzinemotoren, van de klassieke M20 tot de moderne B58.
6 maanden garantie
Op elke complete revisie geven wij zes maanden garantie. Voor deelrevisies en performance-opbouw maken wij vooraf duidelijke afspraken.
Direct contact met de vakman
U spreekt Chris zelf. Geen tussenlagen, geen verkooppraatjes — gewoon een eerlijk verhaal over wat uw motor nodig heeft.
Hoogwaardige onderdelen
Origineel BMW waar het moet, hoogwaardig aftermarket waar dat aantoonbaar beter of verstandiger is. Altijd in overleg.
Andere motoren die wij reviseren
BMW N51 laten reviseren?
Stuur uw motorcode, bouwjaar en een korte omschrijving van de klacht. Dan weet u snel waar u aan toe bent — inclusief een eerlijk advies of revisie in uw geval de moeite waard is.